Tauriņvārsta sastāvdaļas
Ķermenis. Droseļvārstiem parasti ir korpusi, kas ietilpst starp diviem cauruļu atlokiem.
Visizplatītākie korpusa modeļi ir uzgaļi un vafele.
Izciļņa korpusam ir izvirzīti izciļņi, kas nodrošina skrūvju caurumus, kas atbilst tiem, kas atrodas caurules atlokā.
Vafeļu korpusam nav izvirzītu izciļņu. Vafeļu vārsts ir ievietots starp cauruļu atlokiem, un atloka skrūves ieskauj korpusu. Katram korpusa veidam ir priekšrocības, no kurām dažas ir uzskaitītas. Vafeļu stils ir lētāks nekā uzgalis.
Disks. Droseļvārsta plūsmas noslēgšanas elements ir disks. Daudzas diska konstrukcijas variācijas ir attīstījušās attiecībā pret diska un kāta orientāciju, mēģinot uzlabot plūsmu, blīvējumu un/vai darbības griezes momentu.
Stublājs. Droseļvārsta kāts var būt viengabala vārpstas vai divdaļīgs (sadalīts kāts) dizains. Viselastīgākajos sēdekļos kāts ir aizsargāts no vides, tādējādi ļaujot efektīvi izvēlēties materiālu ar
attiecībā uz izmaksām un mehāniskajām īpašībām. Augstas veiktspējas konstrukcijās kāti saskaras ar materiālu, tāpēc tiem jābūt saderīgiem, kā arī jānodrošina nepieciešamā izturība diska novietošanai un noņemšanai no sēdekļa
Sēdeklis, Elastīga sēdekļa droseļvārsta ligzda izmanto traucējumus starp diska malu un sēdekli, lai nodrošinātu aizvēršanu. Sēdekļa materiāls var būt izgatavots no daudziem dažādiem elastomēriem vai polimēriem. Sēdekli var piestiprināt pie korpusa vai arī to var nospiest vai nofiksēt.
augstas veiktspējas svira vārstos slēgšanu var nodrošināt ar šķērsgriezuma sēdekļa konstrukciju vai ar līniju darbināmu sēdekļa savienojumu. kur spiediens caurulē tiek izmantots, lai palielinātu mijiedarbību starp sēdekli un disku. Visizplatītākais sēdekļa materiāls ir poltetrafluoretilēns (PTEE) vai pastiprināts PTEE (RTEE), jo ir plašāks saderības un temperatūras diapazons.
Darbības veids ietver rokturi / pārnesumkārbu / elektrisko izpildmehānismu / pneimatisko izpildmehānismu utt.
