Celtniecības darbi
Uzstādīšanai un konstrukcijai jābūt uzmanīgai un jāizvairās no trieciena pret vārstu, kas izgatavots no trausliem materiāliem.
Pirms uzstādīšanas ir jāpārbauda vārsts, jāpārbauda specifikācijas un modeļi, kā arī jāidentificē visi bojājumi, īpaši vārsta kātam. Ir nepieciešams pāris reizes pagriezt, lai redzētu, vai tas nav šķībs, jo transportēšanas laikā vārsta kāts visticamāk tiks sasists. Noņemiet arī gružus no vārsta.
Kad vārsts ir pacelts, virvi nedrīkst piesiet pie rokrata vai kāta, lai nesabojātu šīs daļas, tā jāpiesien pie atloka.
Cauruļvads, kuram ir pievienots vārsts, ir jātīra. Saspiestu gaisu var izmantot, lai nopūstu dzelzs oksīda skaidas, dubļus, metināšanas izdedžus un citus gružus. Šie gruži ne tikai var viegli saskrāpēt vārsta blīvējuma virsmu. Tostarp lielas gružu daļiņas (piemēram, metināšanas izdedži) var arī bloķēt mazo vārstu un padarīt to nederīgu.
Uzstādot skrūves vārstu, uz caurules vītnes jāietin blīvējuma blīvējums (stiepļu kaņepju plus alumīnija eļļa vai PTFE izejmateriāla lente). Neiekļūjiet vārstā, pretējā gadījumā vārsts uzkrāsies un ietekmēs vides cirkulāciju.
Uzstādot atloka vārstu, pievērsiet uzmanību tam, lai skrūves pievilktu simetriski un vienmērīgi. Vārsta atlokam un caurules atlokam jābūt paralēlam, un atstarpei jābūt saprātīgai, lai izvairītos no pārmērīga spiediena vai pat vārsta plaisāšanas. Īpaša uzmanība jāpievērš vārstiem ar trausliem materiāliem un zemu izturību. Vārstiem, kas jāpiemetina pie caurules, vispirms jābūt punktmetinātam, pēc tam pilnībā jāatver noslēdzošā daļa un pēc tam jāmetina līdz nāvei.
